Collettore di ingresso in alluminio pressofuso raffreddato ad acqua

Densità dell'aria migliorata:

L'abbassamento delle temperature di aspirazione aumenta significativamente i livelli di ossigeno per una combustione più efficiente.

Stabilità termica:

Protegge i componenti del motore dall'assorbimento di calore, in particolare in scenari di servizio gravoso continuo o di elevata potenza.

Efficienza del carburante:

I rapporti ottimizzati tra aria-e-carburante portano a un migliore risparmio di carburante e a una riduzione delle emissioni.

Ottimizzazione della potenza:

Progettato per motori turbocompressi, il nostro collettore migliora la reattività della coppia e la potenza di picco.

Lega di alluminio A356-T6:

Conosciuto per le sue proprietà leggere, l'eccezionale conduttività termica e l'elevata resistenza strutturale.

InvestimentoCast:

Utilizziamo la fusione per gravità o la pressofusione a bassa-pressione per garantire una struttura interna densa e-priva di pori.

Trattamento termico T6:

Migliora le proprietà meccaniche dell'alluminio, garantendo una durata superiore sotto elevati carichi termici e di pressione.

Lavorazione di precisione CNC:

Ogni flangia di montaggio, porta del sensore e superficie di accoppiamento è lavorata a CNC-con tolleranze a livello di micron-per una tenuta perfetta e a prova di perdite-.

Parametro

Dettagli

Materiale

Alluminio pressofuso Premium A356-T6

Processo di produzione

Fusione + trattamento termico T6 + 5-lavorazione CNC sugli assi

Metodo di raffreddamento

Canali di raffreddamento-della camicia ad acqua integrati

Standard di prova

Testato al 100% su pressione e perdite (idrostatico)

Certificazioni

Conforme agli standard ISO 9001 e IATF 16949

Personalizzazione

Servizio OEM/ODM completo basato su disegni CAD/tecnici

Dinamica del flusso ottimizzata:

I corridori di uguale-lunghezza garantiscono una distribuzione equilibrata dell'aria su tutti i cilindri, evitando condizioni di magra o di ricchezza.

Durata in condizioni difficili:

Progettato per ambienti marini, edili e di corsa ad alte-prestazioni in cui la gestione del calore è fondamentale.

Montaggio Plug-and-Play:

Le distanze dei fori e le posizioni di montaggio precise garantiscono un'integrazione perfetta con i blocchi motore e i sistemi turbo esistenti.

Layout personalizzabili:

Possiamo modificare le dimensioni delle porte, le posizioni dei bossoli degli iniettori e gli angoli di ingresso/uscita dell'acqua per adattarli al vano motore specifico.

Automotive:

Auto ad alte prestazioni turbocompresse e tuning aftermarket.

Unità di potenza marine:

Motori che funzionano in compartimenti chiusi o ad alta-temperatura.

Macchinari pesanti:

Attrezzature edili e generatori di corrente che richiedono stabilità-di lunga durata.

Propulsori industriali:

Motori stazionari specializzati e trasporti-pesanti.

Supporto alla progettazione:

Revisione ingegneristica e ottimizzazione del flusso.

Prototipazione:

Sviluppo rapido di campioni per test di idoneità.

Produzione di massa:

Fusione di volumi elevati-e lavorazione automatizzata.

Garanzia di qualità:

Rapporti dimensionali completi, ispezione-a raggi X (se richiesta) e test di pressione.

Logistica globale:

Imballaggio professionale per l'esportazione (schiuma protettiva + casse di legno rinforzate) per garantire un arrivo sicuro.

Q1:

Quale materiale utilizzi per le applicazioni ad alto-boost?

A1:

Usiamo la lega di alluminio A356-T6. Il trattamento termico T6 aumenta significativamente la resistenza alla trazione e la durezza, garantendo che il collettore sopporti pressioni di sovralimentazione elevate senza fessurazioni o deformazioni.

Q2:

Offrite porting personalizzato e ottimizzazione dei runner?

A2:

SÌ. Forniamo servizi OEM/ODM completi. In base ai vostri disegni o ai requisiti del flusso d'aria, possiamo personalizzare le lunghezze dei corridori, le forme delle porte e i punti di montaggio del sensore.